氣力輸送中影響管道磨損的關鍵因素，一、磨損機理從造成機理方面來講，磨損大概可劃分兩大類：
1、刮削
顆粒物以一定角度來沖擊壁面時，顆粒物損失動能而刮削壁面。
2、壓削
顆粒物以相當於垂直的角度來沖擊壁面時，造成壓削。按壁面材質的不同，可劃分：
（1）開裂
受顆粒物沖擊的壁面材質爲脆性材質時，因爲局都造成裂紋而剝損。
（2）疲勞
韌性材質受沖擊後，造成局部性壓入變形，經數次反複後，因疲勞而剝落。
（3）剝落
韌性材質受沖擊後，因局部性升溫而粘附於顆粒物上,造成剝落損傷。
一般而言這一些磨損機理均能夠單獨的存有，比較多的則是同時存有。
氣力輸送視察案例
二、磨損因素影響磨損的關鍵因素，大概有：輸送物料的特性、運動工作狀態和壁面材質特性。
(1)顆粒物的粒徑増大，磨損提升。
(2)顆粒物的硬度增加，磨損提升。
(3)顆粒物的外表棱角尖銳，磨損提升。
(4)粉體的水分含量在某相應的限度內増加時，因爲促使着鋼鐵材質氧化進而磨損提升。但如超出此限度，則因減少了機械摩擦，反倒使磨損率明顯的降低。
(5)粉體的濃度增加，磨損提升。但濃度超出相應限度時，則因爲顆粒物的互相幹擾影響，反倒緩解對壁面的沖擊磨損。
(6)粉體與壁面接觸應力愈髙時，磨損通常也愈嚴重。特別是在壓力愈高時，壓力對磨損的影響最爲明顯。
(7)沖擊角的影響可看得出，對韌性材質鋁，以10?20°的角度來沖擊壁面時磨損較大。對脆性材質玻璃，則垂直沖擊時磨損較大。對含鉻11%的鉻鋼的磨損，則由刮削和剝落累加而緻。
(8)顆粒速度是沖擊運動的另外一個參數。大量的測試數據證明，磨損率與顆粒物速度成相關關系。
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