氣力輸送用以長距離輸送是其一大缺陷，許多廠家都在不斷改進生産技術，不斷研發，希望可以實現氣力輸送的長距離輸送。實現氣力輸送的長距離輸送說氣力容易，做起來卻並不容易 。今天引持環保和大家一起了解一下：爲什麽氣力輸送不適合用以長距離輸送！
首先就有兩大障礙：能耗和穩定性。
能耗，大家都應該知道，就是物料隨輸送氣體在管道內運動的能量消耗，即壓降；而穩定性也就是輸送過程的平穩性，輸送不平穩將可能導緻堵塞，使輸送無法進行。因此研究氣力輸送長距離輸送，就是研究如何降低能耗，同時要保證輸送的穩定性。
在長距離氣力輸送管內固粒的運動狀況不僅有滾動又有懸浮，此外還出現固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉還形成舉力，徹底考慮到這一些難題是非常複雜的。
這種雙套管氣力輸送系統最初是爲了更好地處理電力行業粉煤灰長距離輸送的阻塞難題而設計的，其輸氣管有着獨有的構造，能確保在輸送過程中管路不易阻塞，提升了粉體輸送的安全性能和可靠性。
雙套管氣力輸送系統
在輸氣管內設置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料相關。當輸料管內的粉體沈積過高時，氣流就會優先從小管內流動，並且以較高氣速從下一個孔處湧出來，沖刷沈積粉體的背風面，降低粉體沈積的高度和長度，進而確保粉體的正常輸送。
流態化倉泵便是通過流態化原理設計的一類有益於粉體長距離輸送的送料裝置。出料口位於流化闆上部中央，倉泵本體充當混合室。倉泵工作時，下部室出來的壓縮氣體經流化闆使輸送粉體所處流化狀況，輸送粉體與空氣在進入輸氣管前取得了充分的混合，如此就消除了氣固兩相流進入管路的加速壓損;此外，充分的混合的流化狀況，使粉體在輸送氣體中分布得較爲均勻，降低了出現沈積阻塞的概率，有益於粉體長距離輸送。
流體化倉泵
粉體可以輸送是由於在相應程度上它具有着流動的特性，而之所以能夠會阻塞管路是由於流動性比較差而緻使沈積導緻的，所以粉體具有着很好的流動性對輸送平穩很重要性。流態化是使固體顆粒層與根據其間的氣體或液體相觸及，進而轉化爲相似於流體的狀況，做到有益於顆粒物料流動的工藝要求。
粉體氣力輸送系統
從我們的留言中看到有以下問題？一起來探討一下~
Q：一次氣、三次氣的作用分別是什麽？
A：一次氣的作用主要是對倉泵內的物料進行流化，並將物料從倉泵送到管道中；三次氣的作用主要是進行物料輸送，就是把進入管道的物料送到終點，另外還進行物料輸送結束時的管道吹掃。
Q：進行長距離氣力輸送時輸送管道爲什麽要進行變徑處理？
A：由於輸送中需要消耗一定能量，輸送過程中就會産生一定的壓損。管道延伸越長，壓損越大，氣流壓力越低，氣流壓力低會導緻氣體密度減小，流速提高，攜帶能力下降，容易造成堵管，提高物料顆粒的磨損。所以進行變徑處理，將輸送管徑增大，可以使氣流的靜壓提高，從而有效避免上述情況發生。
最好引持環保總結：在以後，實現氣力輸送的長距離輸送我們需要在降低能耗和保持系統輸送穩定性上多下功夫！讓我們的氣力輸送系統不僅應用於短距離輸送也可以進行長距離的輸送。有任何不明白之處都可以給我們在線客服留言哦~
