廢潤滑油再生技術産生的背景

潤滑油中一般真正變質的只有百分之幾，如果將這些變質的成分除去，經過一定工藝技術加工就可以生産出與天然油質量相當的高品質、高標號潤滑油來。因此，在世界能源日益緊張的形勢下，爲了節約能源與資源，廢潤滑油的回收和再生利用成爲需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑油再生還原成潤滑油基礎油、燃料油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾，又能促進環保、變廢爲寶、循環利用，創造可觀的經濟效益。由此看來，廢潤滑油的再生利用可以産生巨大的經濟效益和環境效益，必將是21世紀裏最具開發潛力的新興産業之一。因此，本項目的建設投産，必將給企業帶來良好的經濟效益，具有很好的投資必要性。

廢潤滑油再生方法分類

（一）、物理淨化法

這種方法主要包括沉降、過濾、離心分離和水洗等。具體再生處理時可根據廢油的劣化程度、設備條件等，選擇其中—種或幾種單元操作作爲廢油的淨化處理。這種方法嚴格說來不屬于廢油再生處理的範疇，主要是淨化油，除去油中汙染物，也可作爲廢油再生處理前的預處理。 

（二）、物理-化學方法

這一方法主要包括凝聚、吸附等單元操作。

通過絮凝作用讓油中的氧化産物形成絮狀凝聚物而從油中分離出來，這種以少量的絮凝劑來代替濃硫酸的工藝，被稱爲絮凝工藝。這是廢潤滑油再生處理工藝改革中出現的一種無汙染工藝，避免了使用硫酸-白土法的各種弊病，徹底根除了硫酸對環境的汙染，較好地除去了油品中的氧化産物。

吸附劑的作用是將廢油中的瀝青、膠狀物質、酸性化合物、酯及類似的産物吸附在吸附劑的表面上，用過濾的方法將吸附劑連同吸附在其表面上的物質從油中除去。在吸附過程中，通常吸附質通過孔表面邊界膜，通過孔的毛細孔和整個孔內表面的擴散過程是主要的。在這一過程中，由于分子間範德華力的作用而産生吸附，從而對油脂中的色素、雜質進行吸附，而達到脫色、脫雜質的目的。

（三）、化學方法

這一方法主要包括硫酸處理，硫酸-白土處理和硫酸-堿-白土處理等。雖然采用硫酸對廢油進行再生處理的效果較好，但是該工藝明顯的不足是産生比較嚴重的二次汙染，如産生大量的酸性氣體二氧化硫及大量的難以處理的酸渣、酸水、

白土渣等，危害操作人員身體健康、腐蝕設備、汙染環境。如使用硫酸-白土工藝對廢油進行再生處理時，在排放的酸渣浸出液中含有3，4-苯並芘，它是世界公認的致癌最強的多環芳烴之一。所以，現在一些技術比較先進的國家已經基本上不用或很少用硫酸來再生處理廢油，而是采用更先進的少酸或無酸的再生處理工藝。

我公司廢潤滑油再生技術介紹

（一）、技術概況

本技術采用化學處理過程中催化劑的作用，目前開發了一種新型複合催化劑，在它的催化作用下，廢潤滑油內部各有害物質被選擇性的進行了處理，例如：聚合、屏蔽、鈍化等並最終以殘渣的形式排出。從而達到除去廢潤滑油中的不安定因素，使其還原再生，成爲合格潤滑油基礎油。

該項技術既不同于傳統的酸堿精制，也不同于目前的蒸餾催化加氫技術。傳統蒸餾技術産生的廢渣和廢氣對環境汙染極爲嚴重。而後者得到的油又極易氧化變色還有臭味。本技術的工藝過程爲：將回收的各種廢潤滑油（包括汽、柴機潤滑油等幾乎所有可以回收的廢棄油）進行催化處理後，再經減壓蒸餾後制得與原廢潤滑油組成相同的再生潤滑油基礎油，它不會産生氧化變色，也沒有臭味産生。殘留的廢渣還可做燃料使用，不會對環境産生二次汙染。該技術自動化控制程度高，設備操作簡單，沒有複雜的操作控制，易學易懂，勞動強度無需特別2～3人即可。

（二）、技術原理

原料廢潤滑油經沉降脫除機械雜質後，進入化學處理釜，加入新型複合催化劑。在高真空條件下進行蒸餾，依次蒸出水、輕餾分油、各種沸程的潤滑油基礎油，經過冷卻後回收。最後排出蒸餾殘渣（可作燃料）。蒸餾過程中廢潤滑油采用循環加熱的手段；加熱熱源采用導熱油加熱等。配有廢氣處理系統對真空泵排出的氣體進行淨化處理。蒸餾出的餾分油經過吸附劑脫色後進入儲罐區。

（三）、工藝流程簡圖

（四）、技術特點

1、處理油料廣泛：適用各種廢潤滑油（包括汽、柴機潤滑油、液壓油、齒輪油等幾乎所有可以回收的廢棄油）；

2、處理過程中不會造成二次汙染：本工藝過程無廢氣排放，蒸餾過程中最後的蒸餾殘渣可用作燃料；廢水産生量極少；

3、产品質量好：不會産生氧化變色，也沒有臭味産生；

4、處理成本低；回收率高。

（五）、催化劑

（1）用釜式固定床催化裂化裝置加工原料油，即把原料油裝入蒸餾釜中加熱，使油氣化。在釜頂設有催化塔，塔內設有多層催化劑床填裝催化劑。當被加熱的油氣穿過催化塔中催化劑床層後，再冷凝冷卻爲液體。所得的油品，即達到了減粘、降凝、降密度、脫色、除臭的目的。

（2） 吸附劑主要用于氣體中焦油及油的吸附，保護變換催化劑、氨合成催化劑及其他對油敏感的觸媒催化劑、設備等該产品是以優質矽酸鹽爲載體，添加多種活性炭催化劑，經成型，幹燥等特殊工藝制成的白色球形顆粒。具有空隙率大，吸附效果高，油容量大機械強度好，吸附硫化氫，對工藝氣體無特殊要求，在高溫、高壓情況下不粉化遇水不分解等特點。應用于各種廢潤滑油的再生。

（六）、經濟效益

产品單耗

1、液相催化劑：約15-20元/噸原料油；

2、燃氣/油：約4*105kcal/噸原料油；

3、運行所需電耗量：10-50kwh/（總裝機容量）

4、 水消耗：0.05m³/噸原料（主要爲循環水池補水）。

5、催化劑、吸附劑；一次填裝可使用五萬噸油品

廢潤滑油再生技術的發展前景及趨勢

在廢潤滑油的再生和處理方面，國外的廢潤滑油再生處理工作，主要是從保護環境或減少汙染的角度來考慮，且立法健全，以求得廢潤滑油不再汙染環境，或在廢潤滑油再生處理時，不再産生二次汙染或少産生二次汙染，同時也節約了能源。而國內則主要從廢物利用、變廢爲寶、化害爲利、節約能源和資源的角度來考慮，所以在廢油再生處理方面進行的開發和工作同國外先進和發達國家相比，差距較大。但隨着能源的日益緊張及公衆對環保意識的不斷增強，我國在廢潤滑油的再生處理和利用方面，也開展了各種探索和試驗工作，並取得了一定的進展。廢潤滑油的再生處理不僅具有保護環境的意義，同時還可節約資源和能源，尤其是在石油資源日益枯竭的今天。

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